Am 31.05.2026 stand eine spannende Gewitterlage bevor. Im Vorfeld einer herannahenden Kaltfront waren die Bedingungen für organisierte Gewitter sehr günstig; präfrontal war sogar die Bildung einzelner Superzellen nicht ausgeschlossen. Auch die Kaltfront selbst sollte am Abend kräftige Gewitter in Form einer Linie (QLCS bzw. Squall Line) hervorbringen.
Da ich tagsüber leider verhindert war und dem Chasingteam nicht folgen konnte (siehe viewtopic.php?t=30572), wartete ich am Abend in Graz auf das Eintreffen der Kaltfront. Anbei der Skywarn-Forecast von Gerald:
Gegen 18:00 Uhr erreichte ich den Flughafen Graz. Die aus Nordwesten heranziehende Gewitterlinie war bereits gut zu erkennen und bot schon aus der Ferne einen eindrucksvollen Anblick:
Bildquelle: Kachelmannwetter.at (https://kachelmannwetter.com/at/stormtr ... 1600z.html)
Leider bildete sich südwestlich des Flughafens eine vorlaufende Gewitterzelle:
Dadurch wurde die Squall Line in diesem Bereich zum einen etwas abgeschwächt, zum anderen setzte am Standort bereits vor deren Eintreffen Regen ein. Etwas weiter nordöstlich präsentierten sich die Böenkragen bzw. die Böenwalze hingegen gut ausgeprägt und boten Strukturen:
Ich verlagerte meinen Standort etwas weiter nach Norden. Die Squall Line präsentierte sich nun äußerst eindrucksvoll mit einer markanten Shelfcloud sowie deutlich ausgeprägten Böenkragen, die durch das Anheben der warmen Luft infolge des bodennahen Kaltluftvorstoßes entstehen:
Im östlichen Bereich gab es Absenkungen:
Die Böenfront näherte sich:
Da die Front an meinem Standort etwas nördlich des Flughafens jeden Moment einzubrechen drohte, verlagerte ich mich auf der A2 noch etwas weiter nach Osten. Ein Ausweichen nach Süden war aufgrund der vorlaufenden Gewitterzelle nicht möglich. Dabei konnte ich die Linie ein weiteres Mal dokumentieren:
Bildquelle: Kachelmannwetter.at (https://kachelmannwetter.com/at/stormtr ... 1620z.html)
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